Muy buena y sentida nota.
Es una cultura instalada de negación del riesgo y de atar con alambre instrumentos y equipos que no sé de dónde viene pero que hay que erradicar, como con LAPA y volar que no va a pasar nada independientemente de los checklists, de recordar un muchacho candidato a piloto en aviación comercial que me decía no entendía que no se cayeran muchos pero muchos más aviones por falta de mantenimiento en aeródromos, la historia del TC-48 que parecía no estaba en condiciones para volar, ni que hablar Malvinas a nivel logístico y haber comprendido con sangre que lo táctico no puede resolver lo estratégico (comprendido?), con los trenes hasta la tragedia de Once, choferes que no duermen lo necesario en alta temporada, puentes que se caen a poco de ser inaugurados, countries o campos de polo que se cuelgan a la luz, o mala praxis financiera que sólo le importa el hoy y que hasta que no “se funde biela” se sigue y se sigue…
Calidad Total, Seguridad e Higiene, Mantenimiento Preventivo, Gestión del Riesgo (Estratégico y Operacional) son todas prácticas innegociables, menos el Filicidio como establecía Rascovsky. Mucho por desarrollar en vez de vivir o sustentarse de la distractiva urgencia y coyuntura que todo lo justifica o de que somos machos y nos la bancamos sin asignación de recursos y presupuesto, o porque “hay que poner el hombro” (como el sciolismo en cada una de sus declaraciones), o que quien hace un llamado de atención es un pelotudo.
Gente no nos falta, los conozco, desde Ingenieros electrónicos o civiles hasta multinacionales como planta Du Pont en Berazategui que son gente especialmente preparada y podrían instruir muchísimo a tantos, o del fuerte rol de un Socio de Riesgo en una Big4 que si considera en su análisis riesgoso un negocio y dice NO es NO por más que lloren y pataleen los que quieran cerrar el acuerdo, etc.
Muy buena y sentida nota.
Es una cultura instalada de negación del riesgo y de atar con alambre instrumentos y equipos que no sé de dónde viene pero que hay que erradicar, como con LAPA y volar que no va a pasar nada independientemente de los checklists, de recordar un muchacho candidato a piloto en aviación comercial que me decía no entendía que no se cayeran muchos pero muchos más aviones por falta de mantenimiento en aeródromos, la historia del TC-48 que parecía no estaba en condiciones para volar, ni que hablar Malvinas a nivel logístico y haber comprendido con sangre que lo táctico no puede resolver lo estratégico (comprendido?), con los trenes hasta la tragedia de Once, choferes que no duermen lo necesario en alta temporada, puentes que se caen a poco de ser inaugurados, countries o campos de polo que se cuelgan a la luz, o mala praxis financiera que sólo le importa el hoy y que hasta que no “se funde biela” se sigue y se sigue…
Calidad Total, Seguridad e Higiene, Mantenimiento Preventivo, Gestión del Riesgo (Estratégico y Operacional) son todas prácticas innegociables, menos el Filicidio como establecía Rascovsky. Mucho por desarrollar en vez de vivir o sustentarse de la distractiva urgencia y coyuntura que todo lo justifica o de que somos machos y nos la bancamos sin asignación de recursos y presupuesto, o porque “hay que poner el hombro” (como el sciolismo en cada una de sus declaraciones), o que quien hace un llamado de atención es un pelotudo.
Gente no nos falta, los conozco, desde Ingenieros electrónicos o civiles hasta multinacionales como planta Du Pont en Berazategui que son gente especialmente preparada y podrían instruir muchísimo a tantos, o del fuerte rol de un Socio de Riesgo en una Big4 que si considera en su análisis riesgoso un negocio y dice NO es NO por más que lloren y pataleen los que quieran cerrar el acuerdo, etc.